Zëvendësimi i baterisë së ngritjes me gërshërë: OEM vs opsionet pas tregtimit
Ju tashmë i dini bazat. Ashensori juaj me gërshërë funksionon me bateri të thella-, ndoshta një sistem 24V me katër njësi 6 volt të lidhura në seri. Kur ata vdesin, keni nevojë për të reja. Pyetja është se ku t'i blini ato dhe nëse ka rëndësi.
Ka më shumë rëndësi se sa mendojnë shumica e njerëzve, por jo për arsyet që do t'ju thonë tregtarët OEM.
Krahasoni kuotat e baterive të OEM dhe të tregut pasardhës mbi baza të barabarta
Një kuotë OEM dhe një çmim i baterisë në internet nuk janë të krahasueshëm derisa çdo kosto të jetë në të njëjtën fletë. Regjistroni modelin e baterisë, datën e prodhimit, ngarkesën bazë, klasën e mallrave,-tarifën e rrezikshme të materialit, takimin e dorëzimit, kreditin e vjetër- të baterisë, procesin e garancisë dhe kohën e caktuar. Një çmim më i ulët për njësi mund të bëhet porosia më e shtrenjtë kur katër bateri mbërrijnë nga lote të ndryshme prodhimi, dëmtimi i ngarkesës duhet të kërkohet nëpërmjet një pale të tretë ose një njësi zëvendësuese nuk është e disponueshme në vend.
Për një referencë të kryqëzuar të baterisë JLG, filloni me modelin e makinës dhe numrin serial në vend të etiketës GC2. Për shembull, JLG rendit pjesën 76502GTGN si një bateri 6V GC2 dhe e referon atë në disa numra pjesësh dhe ekuivalente komerciale, duke përfshirë Trojan T-105, por lista e saj e aplikacioneve është ende specifike për modelin. I njëjti proces duhet të përdoret për pajisjet Genie, Skyjack dhe Snorkel: verifikoni manualin aktual të pjesëve, më pas kërkoni nga furnizuesi të identifikojë me shkrim modelin e saktë të zëvendësimit.
Përdorni këtë tabelë-normalizimi të kuotave përpara se të lëshoni një urdhër blerje:
| Artikulli i prokurimit | Hyrja e nevojshme |
|---|---|
| Identifikimi i ashensorit | Prodhuesi, modeli, numri serial dhe numri aktual i pjesës së baterisë |
| Bateria e dorëzuar | Marka, modeli i saktë, lloji i terminalit, data dhe sasia e prodhimit |
| Kostoja e tokës | Produkti, tarifa bazë, ngarkesa, tarifa hazmat, taksat dhe kreditë e riciklimit |
| Disponueshmëria | Vendndodhja e stokut, data e konfirmuar e anijes dhe koha e dërgimit të zëvendësimit |
| Rruga e garancisë | Kontakti i kërkesës, mbulimi i punës, përgjegjësia e mallrave dhe kthimi |
| Dosja e pajtueshmërisë | Fleta e të dhënave, SDS, raportet e testit të aplikueshëm dhe certifikata e pajtueshmërisë |
| Gjendja e flotës | MOQ, çmimi-sasia e ndarjes dhe disponueshmëria e zëvendësimit në të ardhmen |
Baza përkatëse e sigurisë në SHBA nuk është një deklaratë e përgjithshme që OSHA 1926.453 kërkon bateri OEM. OSHA i trajton ashensorët me gërshërë ndryshe nga ashensorët ajrore të mbuluara nga kjo dispozitë. Përputhshmëria duhet të dokumentohet në përputhje me manualin e makinës, udhëzimet aktuale të prodhuesit dhepërgjegjësitë e inspektimit dhe mirëmbajtjes së pronarit. Mbulimi i garancisë komerciale duhet të kontrollohet gjithashtu kundrejt garancisë me shkrim të pajisjes dhe kontratës së blerjes; rregulli i garancisë së konsumatorit Magnuson-Moss nuk krijon një mbrojtje universale për ashensorët e blerë komercialisht.
OEM, plumbi pas tregut-Acidi ose litium: Tabela e vendimeve të prokurimit
| Faktori vendimtar | Zëvendësimi OEM | Acid plumbi i verifikuar pas tregtimit | Konvertimi i projektuar i litiumit |
|---|---|---|---|
| Përshtatja më e mirë | Një-zëvendësim me aftësi të kufizuar verifikimi brenda-shtëpisë | Flota në gjendje të vërtetojnë modelin, terminalin, kapacitetin dhe datën e prodhimit | Flota me përdorim të lartë-me kohë të matshme ngarkimi ose mirëmbajtjeje |
| Dëshmia e përputhshmërisë | Numri i pjesës OEM dhe kërkimi i numrit{0}}serial | Referencë e shkruar e kryqëzuar- plus specifikimet e plota elektrike dhe mekanike | Lista e modeleve, vizatimi i instalimeve elektrike, kufijtë aktualë, cilësimet e karikuesit, logjika BMS dhe plani i çakëllit |
| Rreziku kohor i çojë- | Tregtari- i varur; mbështetja lokale mund të jetë më e fortë | Shpesh distributorë të shumtë, por mosha e aksioneve dhe pjesët e përziera duhet të kontrollohen | Periudha më e gjatë e inxhinierisë fillestare dhe e vënies në punë; konfirmoni disponueshmërinë e paketës rezervë- |
| MOQ dhe shkalla e flotës | Zakonisht i përshtatshëm për njësi individuale | I përshtatshëm për njësi individuale ose blerje të standardizuara të flotës | Më ekonomike kur kostoja inxhinierike shpërndahet nëpër makina të përsëritura |
| Dosja e pajtueshmërisë | Dokumentacioni i pjesëve OEM | Fleta e të dhënave, SDS dhe kushtet e garancisë | Paketoni-raportet e testit të nivelit, përmbledhjen e testit të OKB 38.3, dëshmitë e aplikueshme të IEC dhe dokumentet e dërgesës |
| Mosmarrëveshja e garancisë | Rruga më e thjeshtë e përgjegjësisë | Blerësi duhet të ruajë të dhënat e{0}}referencave dhe instalimit | Kontrata duhet të caktojë përgjegjësinë për karikuesin, BMS, çakëll dhe vënien në punë |
| Mos zgjidhni kur | Koha e udhëheqjes OEM krijon kohë joproduktive të papranueshme | Furnizuesi nuk mund të verifikojë datën e prodhimit ose konfigurimin e saktë të terminalit | Furnizuesi e përshkruan paketën vetëm si "24V rënie-" dhe nuk mund të ofrojë të dhëna të pikut-rrymë ose makineri-përshtatje |
Zgjedhja e saktë është opsioni me përshtatjen më të fortë të dokumentuar për makinën dhe ciklin e punës, jo automatikisht opsioni me çmimin më të ulët të blerjes ose etiketën OEM.
Çfarë thonë Forumet në të vërtetë
Kaloj shumë kohë duke lexuar forumet e pajisjeve. Ja çfarë raportojnë operatorët e vërtetë për bateritë pas tregtimit:
Nga Electrician Talk, një përdorues me përvojë në flotën: "Kam pasur shumë fat me bateritë trojan kur m'u desh të zëvendësoja bateritë e mia... Bateritë e fundit që bleva i mora nga Sam's. Të lira dhe duket se funksionojnë mirë."
Një përdorues tjetër në të njëjtin forum, këndvështrim i ndryshëm: "Kam pasur fat më të mirë me bateritë nga dyqanet e pjesëve të automobilave NAPA, në lidhje me këtë problem" - duke iu referuar çështjeve të sulfimit me bateritë e lira që qëndrojnë shumë gjatë në rafte.
Nga Garage Journal, duke diskutuar në mënyrë specifike bateritë me gërshërë: "Mund t'i merrni ato në Amazon, thjesht kërkoni karikuesin e pajisjeve 24 volt në bord. Nuk duhet domosdoshmërisht të jetë i njëjti markë me atë që keni tani."
Por pastaj është turma e parë e sigurisë-dhe as ata nuk gabojnë. Një komentues në forumin e Mike Holt e shprehu kështu: "Për çdo pajisje si ashensori me gërshërë me probleme serioze sigurie, nuk do të prekja asgjë që nuk ishte e sanksionuar nga prodhuesi."
Këtu normalisht do të shkruaja diçka si "të dyja këndvështrimet kanë merita", por sinqerisht kjo është një polic-. Këtu është pozicioni im aktual:
Nëse jeni duke drejtuar një flotë dhe keni dikë në staf që i njeh specifikimet e baterisë, blini postmarket. Kursimet janë reale dhe rreziku është minimal kur verifikoni përputhshmërinë përpara se të porosisni. Nëse je një-pronar i vetëm i ashensorit që nuk dëshiron të hulumtojë konfigurimet e terminalit GC2, paguani taksën OEM dhe vazhdoni jetën tuaj.
Përdorni një model-Portë specifike të përputhshmërisë përpara porosisë
Tensioni dhe madhësia e kasës janë vetëm dy kontrollet e para. Një zëvendësim mund të përshtatet në tabaka dhe të shkaktojë një kohë të shkurtër funksionimi, defekte të karikuesit, mbyllje të BMS ose një ndryshim të papranueshëm në stabilitetin e makinës. Mirato një bateri ngritëse me gërshërë OEM, një ekuivalent të acidit komercial të plumbit- ose një konvertim të litiumit vetëm pasi çdo rresht më poshtë të ketë një përgjigje të dokumentuar.
| Porta e përputhshmërisë | Zëvendësimi i acidit të plumbit ose AGM | Zëvendësim i projektuar i litiumit |
| Arkitektura e sistemit | Tensioni total i sistemit dhe konfigurimi i serisë së njëjtë | Gama nominale dhe e tensionit të funksionimit të pranuar nga kontrolluesi |
| Përshtatja fizike | Grupi BCI, lartësia, shtypja-, pozicioni i terminalit dhe shtrirja e kabllit | Zarfi i paketimit, hapësira e shërbimit, montimi dhe mbajtja e lidhësit |
| Baza e kapacitetit | Krahasoni Ah me të njëjtën shkallë shkarkimi; një vlerësim 225Ah 20-orë nuk është automatikisht 225Ah në një cikël pune me rrymë të lartë | Krahasoni kWh të përdorshme plus rrymën e shkarkimit të vazhdueshëm dhe maksimal |
| Ngarkues | Korrigjoni algoritmin e përmbytur, AGM ose xhel dhe tensionin e përfundimit | Përputhshmëria e karikuesit me shkrim, sjellja-kufiri aktual i karikimit dhe reduktimi i karikimit të BMS{{1} |
| Kërkesa për makineri | Ulja e tensionit dhe temperatura nën kërkesën e njëkohshme të lëvizjes ose ngritjes | Rryma e vazhdueshme, kulmi-kohëzgjatja aktuale dhe rikuperimi i BMS pas ngjarjeve të mbrojtjes |
| Masa e instaluar | Plotësoni masën e baterisë- kundrejt kërkesës së makinës | Bateria plus ballast i miratuar kundrejt modelit-minimumi specifik |
| Kontrollet | Kalibrimi i treguesit të baterisë dhe sjellja e{0}}voltazhit të ulët | CAN, J1939 ose kërkesat e ndërlidhjes diskrete, nëse përdoren nga makina |
| Mjedisi | Ventilimi, aksesi i elektrolitit dhe temperatura e funksionimit | Kufijtë e ngarkimit, shkarkimit dhe ruajtjes të deklaruara veçmas; kërkohet ngrohje aty ku specifikohet |
| Dëshmi | Fleta e të dhënave, data e prodhimit dhe referenca e kryqëzuar- e modelit | Paketoni -provat e nivelit IEC 62619, dokumentacionin e performancës, përmbledhjen e testit UN 38.3 dhe vizatimin e instalimeve elektrike |
Trojan's T-105 ilustron arsyen pse baza e vlerësimit ka rëndësi: është vlerësuar në 225Ah me shpejtësinë 20-orëshe, por 185Ah me shpejtësinë 5-orëshe. Prandaj, specifikimet e prokurimit duhet të tregojnë shkallën e provës ose profilin e kërkuar të kohës së ekzekutimit në vend që të pranojnë një shifër të izoluar Ah.
Kundërpesha është gjithashtu një kërkesë e makinës, jo një rregull i përgjithshëm i litiumit. Një komplet komercial i konvertimit përdor dy bateri 33-£ dhe dy kundërpesha 91 paund për të arritur një paketë prej 248 paundësh, por ky numër i përket atij kompleti dhe aplikacioni. Regjistroni etiketën e ndarjes së baterisë ose kërkesën manuale për ngritjen aktuale dhe merrni miratimin me shkrim për metodën e montimit të çakëllit.
Për paketat e litiumit, IEC 62619:2022 trajton sigurinë e baterive industriale të litiumit-, ndërsa IEC 62620:2014+A1:2023 trajton performancën dhe shënimin industrial. OKB 38.3 zbatohet për testimin e transportit; nuk provon që paketa është mekanikisht ose elektrike e përputhshme me një ashensor të caktuar. Për një paketë industriale{10}}të rikarikueshme të lidhura me BE mbi 2 kWh, skedari i prokurimit duhet gjithashtu të marrë parasysh performancën, qëndrueshmërinë dhe detyrimet e pasaportës{12}}të ardhshme të baterisë sipas Rregullores (BE) 2023/1542.
Problemi i kundërpeshës
A mund të zëvendësohen katër bateri me gërshërë 6V me një paketë litium 24V?
Ky konvertim është i përshtatshëm përnjë komplet i projektuar me përputhshmëri të shkruar për modelin e ashensoritdhe një test të dokumentuar të komisionimit. Nuk është i përshtatshëm si një zëvendësim i përgjithshëm-kur furnizuesi nuk mund të sigurojë kufijtë aktualë, cilësimet e karikuesit, udhëzimet e çakëllit ose paketimin-dokumentacioni të nivelit të sigurisë. Dëshmia IEC 62619 mbështet sigurinë industriale të baterisë, por nuk zëvendëson miratimin e përputhshmërisë specifike të makinerive-.
Kjo pjesë tjetër ka më shumë rëndësi se çdo gjë tjetër në këtë artikull.
Ashensorët me gërshërë përdorin peshën e baterisë si kundërpeshë. Llogaritjet e qëndrueshmërisë së platformës supozojnë një masë specifike të ulur në ndarjen e baterisë. Për shumicën e ashensorëve 24V, kjo është rreth 248 paund - katër bateri plumb-acid me rreth 62 paund secila.
Bateritë e litiumit peshojnë gjysmën e më shumë për kapacitet ekuivalent.
Një përdorues në forumin elektrik të Mike Holt shpjegoi pse ky është një problem:
"Shumë ashensorë janë projektuar me bateritë si pjesë e kundërpeshës! Bateritë e litiumit janë dukshëm më të lehta se bateritë AGM dhe FLA dhe në përgjithësi NUK rekomandohen për t'u përdorur në ashensor, përveç nëse ashensori është projektuar posaçërisht me ato bateri në mendje."
Kjo nuk ka të bëjë me printimin e imët të garancisë. Kjo ka të bëjë me fizikën. Zvogëloni kundërpeshën me 100+ paund pa kompensim dhe ndryshoni majën-përtej pragut. Njerëzit punojnë në lartësi në këto platforma.
Kompletet e mira të konvertimit të litiumit përfshijnë peshat e çakëllit. Paketa e ngritjes me gërshërë të BigBattery shton 91 paund çeliku për të përmbushur minimumin prej 248 paund. Por unë kam parë komplete konvertimi më të lira që e anashkalojnë plotësisht këtë dhe kam biseduar me mekanikët e një kompanie me qira, të cilët instaluan pako litium pa e kuptuar peshën e rëndësishme.
Kontrolloni ndarjen e baterisë në ashensorin tuaj. Duhet të ketë një etiketë që specifikon peshën minimale të instaluar. Nëse po shqyrton konvertimin e litiumit, verifiko që paketa totale - bateri plus çdo çakëll i shtuar - e plotëson atë numër. Dokumentoje atë. Mbani shënime për dosjen tuaj të inspektimit.
Vërtetoni kohën e funksionimit, TCO-në dhe garancinë përpara paraqitjes së flotës
Mos përdorni vetëm jetëgjatësinë kalendarike për të vendosur frekuencën e zëvendësimit për bateritë e ngritjes. Vendosni një rrugë pranimi që përfaqëson punën aktuale: distanca fikse e udhëtimit, numri i cikleve të ngritjes, ngarkesa e platformës, gjendja e dyshemesë dhe temperatura e ambientit. Drejtoni të njëjtën rrugë përpara zëvendësimit kur është e mundur, pastaj përsërisni atë pas vënies në punë. Regjistroni tensionin e paketës, çdo tension të njësisë së plumbit-acid, statusin e përfundimit të karikuesit, kodet e defektit, temperaturën e lidhjes dhe kohën e përdorshme të funksionimit. Rezultati bëhet i mbrojturLinja bazë e funksionimit të baterisë me gërshërëpër vendimet e ardhshme të mirëmbajtjes.
Të gjitha bateritë në një varg serie kanë të njëjtën rrymë. Plakja e pabarabartë duhet të hetohet përmes vjetërsisë së baterisë, kapacitetit, nivelit të elektrolitit, temperaturës dhe rezistencës së lidhjes-jo duke supozuar se bateritë në skajet elektrike në thelb punojnë më shumë. Një varg zëvendësimi duhet normalisht të përdorë të njëjtin model, rregullimin e terminalit dhe periudhën e prodhimit gjatë gjithë kohës; përzierja e një njësie të re me disa njësi të vjetra mund ta lërë baterinë e re të kufizuar nga anëtari më i dobët i vargut.
Specifikimet e motit të ftohtë-kërkojnë të njëjtën disiplinë. Aftësia e shkarkimit në temperaturë të ulët-nuk provon aftësinë e ngarkimit me{3}}temperaturë të ulët. Disa sisteme litiumi çaktivizojnë karikimin nën 32 gradë F/0 gradë, ndërsapaketimet me ngrohje të brendshme të kontrolluar mund të mbështesin karikimin nën zero. Prandaj, RFQ duhet të kërkojë temperatura minimale të veçanta për karikim, shkarkim dhe ruajtje, plus përgjigjen BMS kur të arrihen ato kufij.
Llogaritni koston totale me variabla që mund të auditohen:
TCO=kostoja e baterisë së ngarkuar + konvertimi i karikuesit ose çakëllit + instalimi + puna e planifikuar e mirëmbajtjes + energjia + koha e pritshme e ndërprerjes + ngarkesa e zëvendësimit - vlera e riciklimit
Ekzekutoni të paktën tre skenarë: përdorim me ndërprerje të lehtë, një ndërrim të plotë dhe funksionim me shumë-ndryshime. Mos supozoni se çdo paketë plumb-acid zgjat 18-24 muaj ose se çdo paketë litiumi arrin dhjetë vjet. Tregoni ciklet e supozuara në vit, thellësinë e shkarkimit, pragun e fundit të-kapacitetit të jetës, temperaturën dhe shkallën e punës. Studimet e rasteve të furnizuesve mund të përfshihen, por identifikojini ata si furnizues-të raportuar dhe mos i transferoni kursimet e pirunit direkt në një flotë me gërshërë{10}}pa rillogaritur ciklin e punës dhe kohën e ndërprerjes.
Përpara se të miratoni një porosi me shumicë, merrni përgjigje me shkrim për katër pyetjet e garancisë: nëse bateria është e aprovuar për modelet e makinerive të listuara, kush e ka përgjegjësinë e vënies në punë, cilat dështime pasuese përjashtohen dhe kush paguan punën diagnostikuese dhe ngarkesën nëse pretendimi kundërshtohet. Për pajisjet e blera komerciale, këto kushte të shkruara janë më të dobishme sesa mbështetja në një statut të garancisë së konsumatorit.
Kush duhet të blejë çfarë
Acidi i plumbit OEM:
Pronar të vetëm-njësi pa staf mirëmbajtjeje. Kompanitë që vlerësojnë thjeshtësinë e dokumentacionit mbi kursimet e kostos. Situatat ku vërtet nuk mund të verifikoni specifikimet e baterisë nga brenda.
Acidi i plumbit në treg:{0}}
Operacionet e flotës me aftësi teknike. Kushdo që është i kënaqur që verifikon përputhshmërinë GC2/GC8/L16. Operacione ku 30-40% e kursimeve për paketë kanë më shumë rëndësi sesa komoditeti i tregtarit.
Shndërrimi i litiumit:
Flota me qira. Operacione tregtare me shumë-ndryshime. Çdo mjedis ku koha joproduktive kushton para të vërteta. Skenarët e përdorimit të lartë-ku gjithsesi po zëvendësoni paketat e plumbit-acideve çdo 18 muaj.
Kaloni litiumin nëse:
Ashensori juaj funksionon më pak se 3-4 orë në ditë, ju nuk po zëvendësoni shpesh acidin e plumbit- dhe keni pajisje të vjetra dekadash ku investimi i konvertimit nuk ka kuptim për të mos mbetur jetëgjatësi.
Pozicioni ynë
Ne prodhojmë bateri litiumi për pajisjet e trajtimit të materialeve. Perspektiva jonë padyshim e favorizon atë teknologji.
Por rekomandimi nuk është universal. Acidi i plumbit ka ende kuptim për aplikacionet me përdorim të ulët-. Acidi cilësor i plumbit në treg- nga Trojan, Crown ose Battery US ofron performancë të besueshme me kosto të arsyeshme. Vendimi OEM kundrejt pas tregut për acidin e plumbit ka të bëjë me komoditetin dhe dokumentacionin, jo cilësinë.
Aty ku litiumi fiton pa mëdyshje: operacionet komerciale që funksionojnë me ashensorë të vështirë, ndërrime të shumta, mjedise me qira ku koha e funksionimit sjell të ardhurat. Komponimet e avantazhit TCO çdo vit. Eliminimi i mirëmbajtjes i liron teknikët për punë me vlerë-më të lartë. Fleksibiliteti i karikimit eliminon kategori të tëra dhimbje koke operacionale.
Nëse kjo përshkruan operacionin tuaj dhe ju jeni ende duke blerë plumb-acid çdo 18 muaj, ju jeni duke lënë para në tryezë.
Pyetje specifike rrethpërputhshmëria e baterisë për modele të tjera të ngritjes me gërshërë JLG, Genie, Skyjack, Haulotte? Ekipi ynë teknik mund të rishikojë listën tuaj të pajisjeve dhe parametrat e funksionimit. Asnjë detyrim, pa presion. Ne preferojmë t'ju ndihmojmë të merrni vendimin e duhur sesa t'ju shesim diçka që nuk i përshtatet aplikacionit tuaj.
